La Municipalidad de Corrientes defendió el uso de fotomultas y aclaró su funcionamiento

Ante la polémica generada por denuncias de supuestas múltiples infracciones en Corrientes, la Municipalidad aclaró este miércoles cómo operan las cámaras de fotomultas que controlan tanto el exceso de velocidad como la falta de Verificación Técnica Vehicular (VTV). El secretario de Movilidad y Seguridad, Jorge Sladek, explicó que en el caso de la VTV, las infracciones no se repiten cada vez que un vehículo pasa frente a una cámara. "La infracción se toma una sola vez en un período de 30 días, aunque el vehículo pase por el mismo punto varias veces", aseguró.

Las cámaras que controlan la falta de VTV se activan mediante la lectura de patentes y utilizan la base de datos del Registro Nacional Automotor, que está conectado a las centrales de revisión técnica de todo el país. De esta forma, no se toma en cuenta un sticker visible, sino el estado real del trámite. En cambio, las cámaras que detectan exceso de velocidad sí registran cada vez que se comete la infracción, dado que se trata de una conducta de riesgo inmediata que puede afectar la seguridad vial.

Sobre el valor de las multas, Sladek indicó que las tarifas están determinadas por los tribunales municipales de falta y no dependen de su secretaría. "Nosotros solo definimos la ubicación de las cámaras, pero no fijamos los montos", detalló. También afirmó que hubo desinformación sobre el sistema por parte de personas que ya ocuparon cargos públicos, y que actualmente critican los controles que en su momento ayudaron a implementar.

Finalmente, el funcionario defendió la continuidad de las fotomultas como herramienta de control y prevención. Según indicó, desde su instalación se logró reducir hasta en un 70% la siniestralidad vial en zonas críticas. El municipio remarcó que el sistema no tiene un fin recaudatorio, sino que apunta a mejorar el tránsito y garantizar mayor seguridad para conductores y peatones.