Cambios en la Ley de Tránsito: licencias digitales, VTV en talleres privados y peajes sin cabinas
Con la reforma publicada en el Boletín Oficial, se busca agilizar trámites, reducir costos y facilitar la circulación de vehículos importados.
El Gobierno oficializó este lunes una serie de modificaciones a la Ley Nacional de Tránsito mediante el decreto 196/2025, publicado en el Boletín Oficial. Entre los cambios más relevantes se destacan la eliminación del vencimiento de las licencias de conducir, la apertura de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) a talleres privados, la homologación automática de vehículos importados con certificaciones internacionales y la progresiva implementación de peajes sin cabinas en rutas nacionales. La medida busca simplificar trámites y reducir costos para los automovilistas, aunque su aplicación dependerá de la adhesión de cada provincia y municipio.
Uno de los puntos más innovadores de la reforma es la digitalización total de la Licencia Nacional de Conducir, que ya no tendrá una fecha de expiración. En su lugar, los conductores deberán actualizar periódicamente su estado psicofísico de manera remota. Además, se elimina la necesidad de doble certificación para la importación de automóviles y autopartes, permitiendo que los modelos provenientes de mercados de "alta vigilancia" sean habilitados automáticamente en Argentina si cuentan con certificaciones reconocidas por organismos internacionales.
El decreto también establece que las revisiones técnicas obligatorias podrán realizarse en concesionarias oficiales y talleres habilitados, poniendo fin al sistema exclusivo de plantas verificadoras. Asimismo, se confirma la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) para choferes profesionales, unificando la validez de los permisos emitidos por las distintas jurisdicciones. En materia de infraestructura vial, se prevé la implementación progresiva de peajes sin cabinas, con el objetivo de que para 2027 todas las rutas nacionales adopten el sistema de cobro automático.
Con esta reforma, el Ejecutivo apunta a modernizar el sistema de tránsito y reducir la burocracia, aunque su impacto dependerá del grado de adhesión de las provincias y municipios. Desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado destacan que la iniciativa genera un marco normativo flexible para facilitar la circulación y reducir costos operativos.
