Empresarios piden una mesa de diálogo urgente: "Si seguimos así, el sistema de transporte va a colapsar"

El transporte público en el Área Metropolitana atraviesa un momento crítico. Desde la medianoche de hoy, el servicio de colectivos está paralizado debido a una medida de fuerza impulsada por la UTA, que reclama el pago de salarios adeudados. Mientras miles de pasajeros se ven afectados, los empresarios del sector advierten que la situación podría agravarse aún más si no se llega a una solución de fondo.  

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Gustavo Larrea, titular de la Cámara de Empresas del Transporte Automotor del Chaco (CETACH) y referente de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), señaló a Radio Nordeste que la crisis responde a la falta de fondos y al desfinanciamiento del sistema. "Las empresas, al estar paradas, no están recaudando, y eso hace imposible afrontar los pagos. Por eso pedimos a la UTA un impasse para gestionar recursos y abonar los sueldos de manera progresiva", explicó.  

Una crisis prolongada y sin solución a la vista

Según Larrea, el problema se viene arrastrando desde hace meses debido a la combinación de varios factores: el impacto del aumento salarial, el incremento del precio del gasoil y la caída en la cantidad de pasajeros transportados. "Desde el 11 de enero venimos solicitando reuniones con el gobierno provincial para analizar la situación y proponer soluciones. Presentamos informes con datos concretos, pero no hemos obtenido respuesta", afirmó.  

Además, mencionó que el retraso en la rendición de los atributos sociales de la SUBE generó una penalización de casi 400 millones de pesos por parte del Gobierno Nacional, lo que profundizó aún más la crisis. "Pedimos que, hasta que esto se resuelva, la provincia adelante esos fondos para que el sistema pueda seguir funcionando", agregó.  

La necesidad de un acuerdo integral

Desde CETACH advierten que la falta de planificación y el cambio en el esquema de financiamiento han hecho inviable la operación del servicio. "El gobierno decidió modificar la forma de subsidio y pasar de un esquema basado en el costo por kilómetro recorrido a otro que depende únicamente de los boletos vendidos. Esto, sumado a la eliminación de los aportes nacionales, generó un déficit estructural que impide pagar los salarios", explicó Larrea.  

Para evitar el colapso definitivo, el dirigente pidió la convocatoria a una mesa de diálogo entre empresarios, el gremio y el gobierno provincial. "No podemos seguir con este juego de culpas cruzadas mientras el sistema se cae. Hay que sentarse y tomar decisiones urgentes", sostuvo.  

Mientras tanto, miles de chaqueños siguen sin transporte y sin certezas sobre cuándo se normalizará el servicio. "Si seguimos así, el sistema va a colapsar. No hay recursos para sostenerlo en estas condiciones", concluyó Larrea.