El presidente Javier Milei oficializó la privatización total de Belgrano Cargas
El presidente argentino Javier Milei ha firmado el decreto que inicia el proceso de privatización total de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística S.A., responsable del transporte ferroviario de carga en el país. El anuncio fue realizado por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien explicó que la medida marca el inicio de la transferencia de la compañía a manos privadas, tras haber sido anticipada en octubre de 2024.
La privatización implica que el Estado dejará de operar los servicios ferroviarios de carga y cederá el control de toda la infraestructura relacionada, que incluye material rodante, vías, talleres e inmuebles. Esta decisión representa la primera privatización de una empresa ferroviaria estatal en la gestión de Milei, con la intención de avanzar en un proceso generalizado de privatización en distintos sectores.
Según Adorni, la decisión se tomó debido a la ineficiencia y el alto costo de mantenimiento de la compañía. Belgrano Cargas, creada en 2013 por la expresidenta Cristina Kirchner, ha operado bajo déficit a pesar de los 112 millones de dólares invertidos por el Estado. Se espera que la privatización mejore la competitividad y eficiencia de la empresa.
El plan de privatización, que será gestionado por la Agencia de Transformación de Empresas Públicas bajo la dirección de Diego Chaher, establece un esquema de concesión diferenciado para la operación de las tres principales líneas ferroviarias de la empresa: la Belgrano, la San Martín y la General Urquiza. Este proceso incluirá la división en siete concesiones que abarcarán vías, locomotoras, vagones y talleres, con el objetivo de fomentar la competencia y evitar el monopolio.
El Estado mantendrá la propiedad de las tierras y las vías, mientras que los concesionarios deberán garantizar el acceso abierto a otros operadores. Esta medida representa un cambio significativo en la política ferroviaria argentina y apunta a mejorar la eficiencia en el transporte de carga, principalmente de productos agrícolas.
Belgrano Cargas atraviesa 17 provincias y cumple un rol clave en la conectividad del país, especialmente para la exportación de granos. La privatización de esta empresa es parte de un conjunto de medidas que incluyen a otras empresas estatales como Intercargo, Energía Argentina S.A. (Enarsa) y Agua y Saneamientos Argentinos (AYSA), entre otras.
