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Miércoles 11 de Noviembre, 2026
DE SALVADOR A ISLA ITAPARICA

Brasil comenzó a construir el puente marítimo más largo de Sudamérica

La estructura tendrá 12,4 kilómetros de extensión y conectará Salvador con la isla de Itaparica, en Bahía. El proyecto demandará una inversión estimada en US$2.220 millones y beneficiaría a unos 10 millones de personas.

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Brasil puso oficialmente en marcha la construcción del puente marítimo más largo de Sudamérica, una megaobra que conectará la ciudad de Salvador con la isla de Itaparica, en el estado de Bahía. El presidente Luiz Inácio Lula da Silva encabezó la ceremonia de inicio de los trabajos en Vera Cruz, dando comienzo a un proyecto que tendrá una extensión total de 12,4 kilómetros.

La iniciativa demandará una inversión estimada en 11.600 millones de reales, equivalentes a unos US$2.220 millones, y se ejecutará bajo un esquema de asociación público-privada. El financiamiento estará integrado en un 47% por empresas chinas y en un 53% por el Estado brasileño y la administración regional. El consorcio privado estará conformado por China Communications Construction Company y China Civil Engineering Construction Corporation, que posteriormente tendrá a su cargo la operación y mantenimiento durante 35 años.

El Gobierno brasileño estima que la nueva conexión beneficiará directamente a unos 10 millones de habitantes de aproximadamente 250 municipios. El puente permitirá reducir los tiempos de viaje en cerca de dos horas y se proyecta un tránsito diario cercano a los 28.000 vehículos. La estructura contará con cuatro carriles y alcanzará una altura de 82 metros sobre el nivel del mar para permitir el paso de embarcaciones de gran porte hacia el puerto de Salvador.

El proyecto contempla además túneles, viaductos, nuevas conexiones viales y la duplicación de distintos tramos en la isla de Itaparica. Para la construcción de los cimientos ya se realizaron perforaciones de hasta 67 metros de profundidad. De acuerdo con el cronograma oficial, la obra debería estar finalizada en junio de 2031 y apunta a transformar la conectividad, el turismo y la actividad comercial del nordeste brasileño.

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