Reactivan el histórico paso ferroviario entre Corrientes y Brasil tras casi una década sin trenes
Los trabajos se concentran en el acceso argentino al puente internacional Agustín P. Justo–Getúlio Vargas e incluyen la recuperación de vías, la limpieza del tendido y la remoción de obstáculos que impedían el paso de las formaciones.
Después de casi una década sin actividad ferroviaria internacional, comenzaron a registrarse avances concretos en la recuperación del paso que conecta Paso de los Libres, en Corrientes, con Uruguaiana, en Brasil. Las tareas buscan devolverle operatividad a uno de los tres cruces internacionales de la Línea Urquiza y recuperar un corredor estratégico para el intercambio comercial entre ambos países. El último tren de cargas operado por la empresa estatal argentina atravesó el puente en mayo de 2017, por lo que una eventual reapertura marcaría el regreso del tráfico ferroviario binacional tras casi nueve años de inactividad.
Los trabajos se desarrollan sobre el acceso argentino al Puente Internacional Agustín P. Justo–Getúlio Vargas e incluyen la recuperación de la infraestructura ferroviaria, la limpieza del tendido y la remoción de intrusiones y obstáculos que dificultaban la circulación. La estructura, inaugurada en 1947, tiene una extensión aproximada de 1.419 metros sobre el río Uruguay y funciona como paso vial y ferroviario. Para completar la rehabilitación será necesario que Brasil realice intervenciones equivalentes en su sector, ya que la reapertura dependerá de que las vías y los sistemas operativos estén en condiciones a ambos lados de la frontera.
La recuperación del cruce forma parte del proyecto denominado "Obras prioritarias de recuperación de la infraestructura de la Línea Urquiza", firmado en 2023 y ejecutado por Trenes Argentinos Cargas. El Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur aportará en total US$29,8 millones, mientras que la Argentina destinará otros US$14,6 millones como contraparte. A comienzos de 2026 se concretó un primer desembolso de US$4,44 millones para iniciar la etapa de trabajos prevista dentro del programa.
El plan general contempla la recuperación de 210 kilómetros de vías, la renovación de dos puentes ferroviarios y mejoras en distintos sectores de Entre Ríos, Corrientes y Misiones. La reapertura del ramal Paso de los Libres–Uruguaiana permitiría reducir los costos del transporte, disminuir la dependencia de los camiones y mejorar la competitividad de las economías regionales mediante el traslado de productos agrícolas, cemento, pasta de celulosa y otras cargas. Aunque todavía no existe una fecha confirmada para el regreso de los servicios internacionales, las obras podrían quedar concluidas durante 2027, siempre que ambos países completen las intervenciones necesarias.
