El eterno problema del transporte: "Las empresas no tienen un marco regulatorio firme"
En vivo para N9, Luis Gutiérrez dialogó con Agustín Payes, defensor de los vecinos de Corrientes, sobre la reducción de recorridos y la incertidumbre que atraviesa el sistema de transporte público.
El transporte público de pasajeros en la ciudad de Corrientes vuelve a quedar en el centro de las críticas por la reducción de recorridos, la falta de previsibilidad y el creciente malestar de los usuarios. En las últimas horas, vecinos que dependen del colectivo se encontraron con un servicio recortado, con ramales que aparecen en determinados horarios y desaparecen en otros, especialmente fuera de los momentos de mayor demanda.
En vivo para N9, Luis Gutiérrez dialogó con Agustín Payes, defensor de los vecinos, quien fue contundente al describir una situación que se repite y que vuelve a dejar a la ciudadanía como rehén de un sistema sin respuestas claras. "Lamentablemente es una situación que se vuelve a repetir", señaló. Además, cuestionó que los cambios se produzcan sin aviso por parte de las empresas: "Nos toma por sorpresa absolutamente a todos y lamentablemente los usuarios siempre son los que pagan".
El problema de fondo no es solo la reducción del servicio, sino la falta de una decisión municipal firme frente a una crisis que lleva años. Payes explicó que el pliego anterior ya cumplió su ciclo y quedó completamente desfasado frente a la realidad social, económica y política de la ciudad. En ese sentido, valoró que no se haya aceptado una nueva prórroga a las empresas, pero advirtió que el sistema quedó en una zona de incertidumbre. "Celebramos que el intendente no haya aceptado el pedido de prórroga", expresó, aunque aclaró: "Estamos en este momento en una especie de limbo".
Ese "limbo" golpea directamente a quienes necesitan el colectivo para trabajar, estudiar o moverse por la ciudad. Según Payes, mientras se elabora un nuevo pliego que deberá ser enviado al Concejo Deliberante, las empresas siguen funcionando sin una regla clara y los usuarios padecen las consecuencias. "Las empresas no tienen un marco regulatorio firme, fijo, contundente, claro", remarcó. El dato es grave: si el municipio no ordena el proceso a tiempo, la incertidumbre podría extenderse hasta noviembre, con un servicio cada vez más deteriorado.
Desde la Defensoría de los Vecinos también vienen siguiendo la evolución de la demanda y detectaron un fenómeno preocupante: no solo cae el uso del boleto pago, sino también el de las gratuidades, incluido el boleto estudiantil gratuito. Esto muestra que el sistema ya no pierde pasajeros solo por el precio, sino también por la mala calidad del servicio. "La gente hace un tiempo se dio cuenta que el boleto está caro y que además de ser caro es un servicio malo", sostuvo Payes.
Las quejas se repiten en los barrios: falta de frecuencia, unidades que no llegan a destino, suciedad y maltrato por parte de algunos choferes. Frente a ese panorama, la autoridad municipal aparece otra vez tarde, sin capacidad de anticipación y sin una solución estructural para un servicio esencial. El transporte público no puede funcionar a fuerza de parches, recortes sorpresivos y usuarios abandonados a la suerte de cada empresa. En Corrientes, el eterno problema del colectivo vuelve a mostrar lo mismo: cuando el municipio no ordena, la gente paga los platos rotos.
