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Miércoles 11 de Noviembre, 2026
RESISTENCIA

Refuncionalizan Malvinas y Soberanía: "Será una mano para ir y otra para volver"

El titular de Vialidad Provincial confirmó que se eliminará el esquema actual de mano y contramano en cada lateral y se implementará un único sentido por carril. En diálogo con N9, Gustavo Di Martini explicó que el proyecto incluirá semáforos coordinados, señalización y parquización.

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El Gobierno provincial presentó el proyecto de refuncionalización de las avenidas Malvinas Argentinas y Soberanía Nacional, dos de los principales corredores de la zona sur de Resistencia. La iniciativa apunta a modificar de manera integral el sistema de circulación, ordenar el tránsito y sumar infraestructura urbana en un sector que, según indicaron, permanecía postergado.

El administrador de Vialidad Provincial, Gustavo Di Martini, detalló que el pedido del gobernador se remonta a 2024 y que desde entonces se trabajó en un diseño que cambie por completo el funcionamiento actual. "Es una obra muy importante", afirmó, y explicó que hoy el tránsito presenta dificultades por la coexistencia de cuatro sentidos de circulación que generan confusión y maniobras riesgosas.

En ese marco, confirmó que se eliminará el esquema de mano y contramano en cada lateral. "La convertimos en una avenida urbana con un sentido ascendente de Ruta 11 hacia Vilela y un sentido descendente desde Vilela hacia Ruta 11", precisó. Además, señaló que se incorporarán semáforos coordinados, señalización horizontal y vertical para mejorar la seguridad vial y ordenar los giros.

El plan contempla una extensión de aproximadamente seis kilómetros, desde Ruta 11 hasta avenida Urquiza. La primera etapa abarcará desde Ruta 11 hasta calle Giacchino, con la posibilidad de extenderla hasta avenida Hernandarias por la alta circulación en barrios como Fonavi. "La intención es comenzar a fines de marzo o principios de abril", indicó Di Martini, y agregó que el bacheo inicial se ejecutará en cuatro frentes simultáneos.

La obra se desarrollará en cuatro etapas, con un avance estimado de un kilómetro y medio cada seis meses. Además de la intervención vial, el proyecto incluye parquización en el lateral del canal, construcción de una senda peatonal y ciclovía, e instalación de bancos y arbolado. "Queremos que la gente pueda circular de manera segura y agradable, y también disfrutar este sector de la ciudad", sostuvo el funcionario.

Con estas modificaciones, la Provincia busca mejorar la conectividad del área metropolitana y ofrecer una solución estructural al tránsito en uno de los accesos más utilizados de la capital chaqueña.

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