El país seguirá subsidiando al AMBA para mantener el boleto en $270
El gobierno otorgará $20.000 millones más en subsidios para evitar un aumento de tarifas que impacte en la inflación, mientras las frecuencias de colectivos disminuyen.

El Gobierno Nacional ha decidido otorgar más subsidios a los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) por aproximadamente $20.000 millones al mes para evitar otro aumento de tarifas que recaliente la inflación. Con esta medida, el monto de las transferencias de la Nación, la Ciudad y la provincia de Buenos Aires para las empresas de transporte aumentará de $160.000 millones mensuales a alrededor de $180.000 millones, según fuentes privadas del sector.
De ese total, un 40% lo aportará la Nación, un 10% la Ciudad y un 50% la provincia. A pesar de este incremento, los costos reales de operación no se cubren completamente, lo que ha llevado a un ajuste progresivo en la estructura del transporte público, manifestado en una reducción de frecuencias y un recorte de personal. Esta situación tiene en alerta al sindicato Unión Tranviarios Automotor (UTA).
El Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte han estado simulando el impacto en las cuentas públicas y en la inflación de una nueva suba del boleto, que quedó congelado en un mínimo de $270 desde febrero. Una de las simulaciones consideraba un aumento a $370, un incremento del 37%, pero finalmente no se implementó para evitar un impacto negativo en la inflación, que es la prioridad del ministro de Economía, Luis Caputo.
En contraste, en la provincia del Chaco se estudia elevar el boleto de $710 a cerca de los $1000. La inequidad en la distribución de subsidios también se evidencia en la comparación de los fondos destinados al AMBA y al interior del país. Mientras el AMBA recibe un aumento de $20.000 millones, las provincias han tenido que ajustar sus tarifas y servicios debido a una menor asignación de recursos.
Finalmente, el Gobierno Nacional está en negociaciones con la Ciudad de Buenos Aires para que se haga cargo del manejo de 31 líneas de colectivos que solo circulan dentro de su territorio. Estas conversaciones se han destrabado tras la confirmación de que la Nación cumplirá el fallo de la Corte Suprema de diciembre 2022 por la coparticipación, entregando $80.000 millones más por mes a la Ciudad.













