Ventas de combustible: proyectan una caída cercana al 10% en diciembre y miran con expectativa al 2026

El sector de expendio de combustibles en el Chaco cerró los últimos meses de 2025 con una baja en las ventas, marcada principalmente por factores climáticos y no por el nivel de precios. Así lo indicó Oscar Gaona, quien precisó que noviembre registró una caída del 1,6% en la región y que diciembre podría cerrar con una baja cercana al 10%, aunque los números definitivos se conocerán en la primera quincena de enero.

"Hemos tenido un mes de noviembre con una caída porcentual de casi un 2%, un 1,6% aproximadamente, y un mes de diciembre que estamos estimando con una baja de casi un 10% en las ventas", explicó Gaona. En ese sentido, remarcó que el descenso estuvo fuertemente condicionado por el clima: "Tuvimos aproximadamente 15 días de lluvias muy intensas, y eso hizo que un mes que había arrancado con muy buenas expectativas terminara cayendo casi un 10%".

A pesar de ese contexto, el titular de la cámara destacó que hacia el cierre del año se observó un cambio en el comportamiento del consumo. "Hemos visto un repunte muy fuerte sobre fin de año, con mucho movimiento en la calle", señaló, y agregó que ese repunte se concentró especialmente en los combustibles de mayor valor: "Hubo un crecimiento en los diésel premium y en las naftas premium, mientras que la nafta súper tuvo una leve caída".

De cara a 2026, el sector se muestra optimista. Según Gaona, el récord de ventas de autos, camionetas y camiones registrado durante 2025 aún no se reflejó en el consumo de combustibles, pero comenzará a hacerlo en los próximos meses. "Sabemos con certeza que en el 2026 eso va a empezar a impactar, por eso tenemos muchísimas expectativas de que sea un buen año para el sector", afirmó, al comparar el nivel de patentamientos con el de 2018, un año de fuerte actividad económica.

En relación con los precios, Gaona descartó que la baja en el consumo pueda derivar en aumentos. "No tiene nada que ver una cosa con la otra", aseguró, y explicó que una caída en las ventas suele derivar en estrategias comerciales o de marketing, pero no en subas. Según detalló, los factores que sí inciden en el precio final son "el dólar, los impuestos, el valor del crudo a nivel mundial y los biocombustibles", mientras que el volumen de ventas solo influye en políticas para sostener o mejorar la demanda, pero no en incrementos de precios.