Fin de año y talleres llenos: "La revisión técnica cuesta $80 mil y dura hasta tres años"

En la previa de los viajes de verano y en el último día del año, la demanda por controles vehiculares se dispara y la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) vuelve a estar en el centro de las consultas. En diálogo con Radio Nordeste, Miguel Rodríguez Márcico, uno de los encargados del taller, explicó que la confusión más común surge por el uso del término "BTV", y lo aclaró de entrada: "La BTV no existe" a nivel nacional, ya que se trata de un sistema propio de la provincia de Buenos Aires, mientras que en el resto del país rige la RTO.

Rodríguez Márcico señaló que este fenómeno de alta demanda no es exclusivo del Chaco, sino que se repite en todo el país durante enero, febrero y parte de marzo. "A nivel país se llenan todos los talleres", sostuvo, y atribuyó ese comportamiento a que muchos conductores postergan el trámite hasta último momento, incluso cuando ya tienen programadas las vacaciones. En ese punto, advirtió que llegan casos de vehículos en mal estado y que, por seguridad, deben ser rechazados.

El encargado explicó que, si durante la inspección se detectan fallas, el sistema prevé una verificación "condicional" por un período determinado para que el automovilista repare lo observado y regrese al taller. Recién luego de esa instancia se obtiene el certificado definitivo que habilita a circular. "A veces viene la gente sin freno y le tenés que rechazar", ejemplificó, al remarcar que llegar a último momento puede complicar un viaje, más allá de reservas o gastos ya hechos.

Respecto de la vigencia, Rodríguez Márcico remarcó que "son tres años" como regla general, aunque precisó que la periodicidad cambia según la antigüedad del vehículo: los de hasta siete años realizan el control cada dos años, y los más antiguos deben hacerlo anualmente. También desmintió versiones que circularon sobre una posible extensión a cinco años, al asegurar que se trató de un proyecto que no prosperó y que "no está reglamentado" para su aplicación.

En cuanto al costo, indicó que para uso particular la RTO se ubica en $80 mil y defendió el valor en comparación con otros gastos de mantenimiento vehicular, como patente, seguro y combustible. Según planteó, el control representa una inversión para circular con mayor seguridad y evitar inconvenientes en ruta, especialmente en una época donde crece el tránsito y se multiplican los viajes familiares.

Por último, detalló que el taller trabaja con dos turnos, de 7 a 14 y de 14 a 21, durante todo el año, y que la asignación de turnos se activa cuando la demanda aumenta para evitar filas extensas. Además, aclaró un punto importante para quienes consultan desde otras provincias: salvo Provincia de Buenos Aires, CABA y Mendoza, el resto de los vehículos radicados en el país puede realizar la RTO en talleres habilitados de otras jurisdicciones, ya que esos tres distritos tienen sistemas que aparecen "bloqueados" al cargar la patente.