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Miércoles 11 de Noviembre, 2026
ECONOMÍA

Coparticipación en baja: "La recaudación sigue por debajo de los niveles históricos"

Aunque julio mostró una leve mejora, los fondos que reciben las provincias siguen muy por debajo de los niveles previos a la crisis. El economista Alejandro Pegoraro explicó las causas de la caída de la coparticipación y apoyó los proyectos legislativos para reactivar las finanzas provinciales.

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El economista Alejandro Pegoraro analizó en Radio Nordeste los últimos datos sobre la coparticipación federal de impuestos y explicó las razones detrás de la persistente caída en los ingresos de las provincias. Si bien julio cerró con un crecimiento real del 10% en comparación con el mismo mes del año pasado, los niveles siguen muy por debajo de los registrados en 2022 y 2023. "Fue un mes relativamente bueno, pero es solo un pequeño respiro dentro de unas finanzas públicas provinciales muy golpeadas", indicó.

Pegoraro detalló que el principal motor de la coparticipación es la actividad económica, en particular el consumo, ya que el IVA representa la mayor parte de la recaudación distribuida entre las provincias. "Cuando el consumo está deteriorado, eso impacta directamente en la recaudación. Y aunque algunos sectores como el agro o los hidrocarburos están activos, no generan tanto empleo ni tributan como otros rubros más ligados al consumo cotidiano, como el comercio o los servicios", señaló. También mencionó que la informalidad creciente agrava este escenario.

Además del bajo nivel de actividad, el economista advirtió que ciertas decisiones del gobierno nacional también repercuten negativamente en la recaudación. "El Estado Nacional ha eximido a sectores clave de pagar impuestos como el IVA en operaciones de importación, lo cual reduce aún más los fondos disponibles para distribuir. Y a eso se suma el uso discrecional de impuestos con asignación específica, como el de los combustibles, que por ley deberían destinarse a obras públicas y no se están ejecutando", explicó.

Este último punto es central en el reclamo que varios gobernadores vienen impulsando en el Congreso. Pegoraro remarcó que "cerca del 30% del precio de los combustibles corresponde a impuestos que deberían financiar infraestructura vial e hídrica. Como esos fondos no se ejecutan, las provincias piden que se modifique la ley y que esa plata vaya directamente a sus arcas para que ellas realicen las obras". Según informó, esta semana comenzará el tratamiento parlamentario de los proyectos de reforma en la Comisión de Seguimiento de Normas Tributarias, con la participación de funcionarios y expertos.

En ese contexto, Pegoraro explicó que el impacto de la pérdida de recursos ha sido significativo. "Solo en 2024, por la caída de la coparticipación, las provincias perdieron alrededor de cinco billones de pesos. Si hubieran estado vigentes las reformas que ahora se discuten, esa pérdida podría haberse evitado o al menos reducido", estimó. Además, sostuvo que uno de los objetivos del debate legislativo es cuantificar el beneficio potencial de esos proyectos para mejorar la sostenibilidad de las cuentas provinciales.

Sobre las perspectivas para lo que resta del año, el economista se mostró cauto. Señaló que el poder adquisitivo continúa afectado por el aumento de tarifas y alquileres, más allá de lo que indique el índice oficial de inflación. "Inflación y costo de vida son distintos. Aun cuando un salario se mantenga frente a la inflación, el ingreso disponible para consumir es menor porque suben los servicios públicos. El índice de precios no refleja del todo esa realidad", explicó.

Por último, advirtió sobre un posible rebote inflacionario en agosto debido a aumentos en productos de la canasta básica. "Hubo listas de precios con subas del 9% que algunos supermercados ya rechazaron. Si el gobierno no interviene, podría haber un nuevo salto. Eso, otra vez, impactaría en el consumo y terminaría afectando la recaudación", concluyó.

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