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Miércoles 11 de Noviembre, 2026
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Demoran la concesión de 700 km de rutas estratégicas en el corredor del Mercosur

La Secretaría de Transporte prorrogó la fecha de cierre y apertura de ofertas para el corredor vial N° 18. El proceso abarca rutas nacionales que conectan Argentina con Uruguay y Brasil.

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El Gobierno Nacional decidió postergar hasta el 8 de septiembre la licitación del primer paquete de rutas nacionales incluidas en el proyecto de privatización bajo el nombre "Red Federal de Concesiones-Etapa N° 1". La medida fue oficializada por medio de la resolución 40 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial, y responde a la necesidad de modificar algunas condiciones del concurso. El nuevo cronograma prevé que ese día, a las 12, se cierre el período de presentaciones, y una hora más tarde se abrirán las ofertas mediante el sistema CONTRAT.AR.


El proceso de licitación involucra 700 kilómetros de rutas nacionales que forman parte del corredor vial N° 18, considerado estratégico por su función como vía de conexión con países del Mercosur. El esquema apunta a delegar en manos privadas la construcción, mantenimiento, administración y explotación de los tramos, incluyendo la posibilidad de incorporar servicios adicionales para generar ingresos por peaje u otras prestaciones.


Entre las rutas incluidas se encuentran varios trayectos que atraviesan las provincias del Litoral. Se destacan la nacional 12 desde Zárate hasta Ceibas y luego hasta Gualeguay, y la nacional 14 desde Ceibas hasta Paso de los Libres. También forman parte del plan la RN 135 (Colón-General Artigas), la A-015 (Concordia-Represa Salto Grande), la RN 117 (Paso de los Libres hasta el cruce internacional con Brasil) y la RN 174, que une Rosario con Victoria.


La decisión de aplazar el proceso licitatorio agrega un mes más de margen para que las empresas interesadas preparen sus propuestas. Al mismo tiempo, mantiene el foco en un modelo de concesión que busca atraer inversión privada para modernizar y mantener una red vial clave tanto para el transporte nacional como para el comercio exterior a través de los pasos fronterizos con Uruguay y Brasil.

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